Situation:

Die Linienführung der Linien 25 und 26 muss überprüft werden. Das Quartier Büttenen sollte besser erschlossen werden (Büttenenhalde – Tschädigen – See – Piuskirche – Büttenenhalde). Die Verzweigung Kreuzbuchstrasse/Oberseeburg sollte durch eine Lichtsignalanlage gesichert werden. Die Sicht aus der Oberseeburg ist sehr schlecht, das Einbiegen deshalb gefährlich. Mit dem Neubau der Migros Würzenbach hat sich die Situation an den drei sehr wichtigen Haltestellen Brüelstrasse wenig positiv verändert. Die neue Haltestelle bei der Migros ist nachts zu wenig beleuchtet. Es fehlt auch ein zweites Anschlusssignal. In Fahrtrichtung Adligenswil fehlt ein Wetterschutz für Umsteigepassagiere. Wenn möglich sollten alle Haltestellen ab Piuskirche Richtung Brüelstrasse einen Busunterstand haben.

Vorschlag:

Die Linienführung der Linien 25 und 26 muss überprüft werden. Gewünscht wird eine direkte Busverbindung zum Bahnhof Luzern. Die Linie 6 (Trolleybus) oder die Linie 14 (Luzern – Brüelstrasse) sollten nach Adligenswil geführt werden. Die Linie 8 (Trolleybus) sollte nach Büttenenhalde verlängert und die Strasse ab Giseli bis Valasterkurve entsprechend verbreitert werden. Für die Zubringerlinie 25 aus Richtung Büttenen und Linie 26 nach Adligenswil am Umsteigeort Brüelstrasse eine Anschlusssicherung zu den Linien 6 und 8 einrichten. Die neue Haltestelle beim Migros-Gebäude muss besser beleuchtet werden. Es sollte ein Wetterschutz für Passagiere der Linien 14 und 26 erstellt werden.

Stellungnahme Tiefbauamt Luzern 2009:

• Verlängerung der Linie 6 nach Büttenenhalde. Bericht und Antrag 2008 verabschiedet. Voraussichtliche Inbetriebnahme 2011.
• Verlängerung der Trolleylinie nach Adligenswil aus Kosten/Nutzenüberlegungen vorläufig nicht geplant. Eine Realisierung wird schwierig sein.
• Die Anschlusssicherung in der Brüelstrasse ist Sache der vbl.
• Witterungsschutz: Wird im Rahmen der angehenden Planung "Bericht und Antrag der Haltestellenoptimierung" überprüft.